Operadores Portuarios

Tarifas de los Operadores Portuarios
Los servicios que cobran los operadores portuarios cubren diferentes operaciones: descargues, movilización, llenado y vaciado de contenedores, suministro de equipos entre otros.

Operación Nocturna Muelle Contenedores

Operación Diurna Muelle Contenedores

Para una operación de exportación los movimientos de mayor recurrencia son:

Descargue de camión: Movimientos realizados a los contenedores para el descargue de los vehículos de transporte terrestre.

Movimientos de Contenedores para Inspección de Exportación: Únicamente movimiento de los contenedores desde los módulos de almacenaje de los puertos hasta el sitio donde se efectúan las inspecciones y el retorno al módulo de contenedores asignado por el muelle.

Inspección Antinarcóticos de Contenedores: Movimiento de los contenedores entre los módulos de almacenaje del puerto y el sitio donde se efectúa la inspección antinarcóticos, apertura y vaciado del contenedor, apertura de la mercancía e inspección de acuerdo con instrucciones de la Policía Antinarcóticos.  Posteriormente llenado y cierre del contenedor. Por último retorno del contenedor al sitio asignado por la Sociedad Portuaria. 

Movimiento de Contenedores para Llenado: Traslado del contenedor vacío desde el sitio de almacenaje hasta el sitio asignado por al Sociedad Portuaria, para el llenado.  Posterior traslado del contenedor lleno al sitio de reposo asignado por la Sociedad Portuaria.  Toda la operación se realiza dentro del puerto.

Llenado de Contenedores: Traslado del contenedor vacío entre los módulos de almacenaje en el puerto y la zona de llenado. Llenado del contenedor y luego traslado del contenedor lleno al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.

Repeso de Contenedores Llenos: Traslado del contenedor ente los módulos de almacenaje del puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa.  Traslado a báscula y regreso del contenedor al módulo de reposo asignado por la Sociedad Portuaria.

Cargue y Descargue de Carga Palatizada con Equipo de/a Camión (Mínimo 10 Tons):  Movimientos realizados a los pallets para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.

Cargue y Descargue de Carga Suelta de/a Camión (Mínimo 10 Tons)  para Sacos y Cajas Sueltas:  Movimientos realizados a la carga suelta para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.

Es preciso señalar que las tarifas varían en proporción al volumen de:   unidades, tipo de carga, el alistamiento que requieran los contenedores, el puerto y principalmente la capacidad de negociación de quien contrata.

Sociedad Portuaria de Barranquilla

Operadores

OPERCAR operador Portuario y Logístico, Cargue y Descargue de Buques y Camiones, Almacenamiento y Alquiler de Equipos.

ASERBUQUES DEL ATLÁNTICO LTDA operador Portuario y Logístico, Cargue y Descargue de Buques y Camiones, Almacenamiento y Alquiler de Equipos.

ALMAGRAN S.A Sus servicios de gerencia de redes de abastecimientos consisten en: plataforma logística o centros de distribución, almacenamiento, transporte, inter mediación aduanera, transporte internacional, exportación y operación portuaria en las actividades de Estiba, Desestiba, Cargue y Descargue, Tarja, Porteo, Manejo de Carga General, Granel Sólida, Contenedor izada y de Proyectos.

ALPOPULAR S.A Sus servicios son: almacenamiento y coordinación de carga, asesoría en comercio exterior e intermediación aduanera, descargue de graneles, operaciones Repo, financiación y administración de archivos.

ANDINA CARGO LINES LTDA operador logístico que presta servicios de asesoría y consultoría de aduanas, asesoría y consultoría en logística, en almacenamiento, comercio exterior, en comercio internacional, exportaciones e importaciones, agenciamiento aduanero.

ALMAVIVA gestión de Transporte internacional, Gestión de Comercio Exterior, Administración de centros de distribución, Distribución y Carga Nacional, Comercialización, Servicios Financieros, Proyectos Especiales, Operaciones Portuarias.

COLTANQUES S.A. son desarrolladores de soluciones para el manejo Integral de la carga.

COORDILOGISTICA es una unidad estratégica de Coordinadora Mercantil que nace de la tendencia de integrar las operaciones de almacenamiento y gestión de inventarios.

CORPORACION COLOMBIANA DE LOGISTICA S.A. es un operador logístico en  la Administración Digital de Inventarios.

GRANPORTUARIA S.A. operador Portuario y Logístico, Cargue y Descargue de Buques y Camiones, Almacenamiento y Alquiler de Equipos.

GRÚAS MANIOBRAS Y MONTAJES LTDA. operador Portuario y Logístico, Cargue y Descargue de Buques y Camiones, Almacenamiento y Alquiler de Equipos.

GLOBALOG S.A. son operadores de Transporte multimodal, especializados en Aduanamiento y desaduanamiento.

GLOBAL UNO LOGISTICS DE COLOMBIA S.A. orientada a la prestación de servicios de gestión logística, relacionada con productos de consumo masivo en el ámbito nacional e internacional.

INTERFLEX S.A. empresa con experiencia en los diferentes tipos de transporte y proyectos de operación logística. Ofrece servicios integrales de logística: transporte de carga marítimo, aéreo y terrestre; almacenamiento y distribución; agenciamiento aduanero entre otros.

ICOLTRANS Industria Colombiana de Logística y Transporte.

INTRACARGA S.A servicios logísticos de transporte de carga a nivel nacional.

LOGISTIC VENTURE (S.I.A. ADUANDERA LOPEZ LTDA.- COMERCIALIZADORA ZONA LIBRE- USUARIO INDUSTRIAL DE SERVICIOS EXSERVIS LTDA.) grupo empresarial dedicado al diseño de estrategias orientadas a la optimización de cadenas de abastecimiento logístico de bienes y servicios a nivel nacional e internacional.

OPERADORA DE SERVICIOS INTEGRALES TRADEMAR S.A. operador Portuario y Logístico, Cargue y Descargue de Buques y Camiones, Almacenamiento y Alquiler de Equipos.

OPEN MARKET envíos aéreos; consolidación y des-consolidación de carga; Administración integral cadena de frío; Deposito publico aduanero, distribución y transporte especializado; Servicio especializado para entregas urbanas contra reloj; acondicionamiento de producto terminado, almacenamiento y control de inventario.

OSI TRADEMAR cargue y Descargue de Mercancías, Ensacado, Grúas, Carga de Proyectos, Descargue de Contenedores, Descargue de Tuberías, Descargues de Buques RORO, Cargue de Camiones y Botes, Servicios Aduaneros, Fletamentos de Buques, Almacenamiento de Carga

PROVEEDOR & SERCARGA S.A. - (ALDIA LOGISTICA) Los servicios que ofrecen comprenden el transporte masivo nacional e internacional (CAN), almacenamiento, distribución física (plataformas cross doking), almacenamiento y alistamiento y distribución de vehículos, agencia de carga internacional y operador de transporte multimodal (OTM).

RENTAFRIO Logística de Perecederos  S.A. LOGIPER

Servicio integral de almacenamiento, logística y transporte. Muelles de cargue y descargue, Montacargas y estibadores manuales y eléctricos, Cadena de frío, Controles y registros diarios de los inventarios sistematizados, Póliza de seguros flotante, trazabilidad.

TRANSPORTES MAX PAEZ S.A. líderes en el servicio de Transporte Terrestre de mercancía y Operación Portuaria.

Los Incoterms

Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.

Los Incoterms determinan:

• El alcance del precio.
• En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
• El lugar de entrega de la mercadería.
• Quién contrata y paga el transporte
• Quién contrata y paga el seguro
• Qué documentos tramita cada parte y su costo.

CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)

Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino. El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. 

CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.

CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino convenido)

El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte. 
CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)

El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.

DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)

Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía despachada en la Aduana para la exportación en el punto y lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país comprador.
DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación al país de destino. 

DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel lugar. Así como los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras. 

DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador, sin despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderías en el muelle (desembarcadero).

DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador a bordo del buque, no despachadas para la importación, en el puerto de destino acordado.

EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).

FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido) 

Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento. 

FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)

Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. 

FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)

La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.